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5月23日，东风汽车集团有限公司（简称“东风汽车”）与华为技术有限公司（简称“华为”）在武汉正式签署全面深化战略合作协议。双方将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。东风汽车有关负责人表示，此次签约不仅是两家企业战略协同的里程碑式升级，也是东风汽车迈向高端化、智能化、全球化的重要举措。
对于“华为与东风谁借谁的东风”的疑问，业内专家表示，一方面，东风汽车等汽车央国企选择与华为合作，是基于多方面的战略考量。华为作为全球领先的ICT解决方案提供商，能够为汽车智能化提供强有力的技术支持。在汽车行业竞争愈发激烈的背景下，跨界合作有望为汽车央国企在产品迭代升级、强化营销、优化供应链等方面带来助力。
另一方面，汽车央国企经历多年发展，在汽车研发、生产和销售网络有多年积累，华为在与赛力斯（601127）合作取得成功后，可以通过与汽车央国企的深化合作扩大在智能新能源汽车领域的份额和利润。
布局下一代智能网联电动汽车技术
5月23日，在签约现场，湖北省委书记王忠林，湖北省委常委、武汉市委书记郭元强，湖北省委常委、省委秘书长彭勇，湖北省副省长程用文，东风汽车董事长杨青，东风汽车副总经理尤峥，华为轮值董事长徐直军，深圳引望智能技术有限公司CEO靳玉志，华为湖北省总经理王辉共同见证这一重要时刻。东风汽车副总经理黄勇、华为高级副总裁杨瑞凯分别代表双方签署协议。
自2018年首次签署战略协议以来，东风汽车和华为双方即开始针对电动化、网联化趋势展开前瞻性技术储备，布局下一代智能网联电动汽车技术。此次签约标志着双方合作关系迎来实质性升级。
根据战略合作协议，此次合作将充分发挥东风汽车和华为在产业资源与技术领域的互补优势。东风汽车凭借深厚的整车研产供销服积累、完整的产业链布局，将与华为在智能辅助驾驶、智能座舱、智能车控、智能网联、电动部件等核心领域展开联合创新。
华为则将依托其在云计算、AI、大数据、工业物联网等领域的领先技术，助力东风汽车实现研发、生产、供应链的全链条数字化、智能化升级。同时，双方有意共建联合创新实验室，围绕车载软件研发平台打造、智能辅助驾驶研发、AI泛场景应用开发等方面深度合作。
此外，双方还将协同东风汽车旗下东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风日产等品牌，打造覆盖不同细分市场、满足全球用户需求的智能化产品矩阵，并考虑进一步扩大到商用车领域智能化，实现“硬产品”与“软科技”的深度融合，共同构建开放共赢的智能出行生态。
东风汽车有关负责人表示，随着智能汽车进入“技术量产化”关键阶段，此次合作既是应对行业变局的主动出击，也是对“车企+科技公司”合作模式的再探索。对于东风汽车而言，这是突破高端市场瓶颈、实现全球化破局的必选项。
拿下东风汽车集团企业数字化和智能化升级的大单，对华为同样意义重大。华为有关人士介绍，助力千行百业企业数字化和智能化升级是华为企业业务的主要组成部分，而企业业务是华为三大核心板块之一，2024年该业务的营收增速达22%，对华为整体收入的贡献率超35%。目前华为的企业业务已覆盖90%以上全球500强企业。通过深度参与智慧城市、交通、能源等关键领域，华为形成难以复制的行业解决方案壁垒。
企业场景是华为技术落地的重要场景。2024年，华为持续推进全面智能化（All Intelligence）战略，通过人工智能领域的系列化创新，使能百模千态、赋能千行万业，加速行业智能化发展，助力行业重塑与产业升级。鲲鹏、昇腾生态稳步发展，已联合超过8500家伙伴、665万开发者，共同开发了2万多个解决方案。与东风汽车集团合作，华为的数字化和智能化转型解决方案将进一步在企业场景落地，并将壮大鲲鹏、昇腾生态，加速其相关核心技术的迭代。
三大汽车央国企选择与华为合作
随着汽车新能源化和智能化浪潮，三大汽车央国企（中国一汽、东风汽车和长安汽车）都选择了一个共同的合作伙伴——华为。
“我们和华为是共同定义汽车。”东风汽车副总经理尤峥此前在接受上证报记者采访时表示，东风汽车和华为的合作主要在车机和鸿蒙系统上，包括智驾方面的合作。与此同时，东风汽车也有很多自研项目，对于央企来说，还是要保持一定的品牌独立性，东风汽车旗下的东风岚图、东风猛士、东风奕派等都要保持品牌独立性，开放合作和自主全栈式自研两条路线都要有。
尤峥还介绍，在启动新能源电动化之路后，东风走在行业比较前面，东风旗下岚图汽车主攻高端新能源车市场。从盈利能力看，岚图汽车在新能源车细分市场已经取得了一定成绩，岚图汽车已经和华为进行深入合作。华为和赛力斯合作的问界品牌销量快速上升，盈利随之改善。“如果岚图销量到10万量级的话，我觉得盈利能力可能还能提升。”尤峥说，他对汽车央企发展新能源汽车的前景是乐观的。
中国一汽旗下企业也与华为先后展开合作。2023年10月24日，一汽解放（000800）率先与华为在华为深圳坂田基地签署全面深化合作协议，涉及AI、智能驾驶及智能座舱等领域。
2023年底，一汽解放与华为在长春举行了交流座谈会，在数字化转型、智能化升级等方面的进一步合作探索。2024年年初，一汽解放在互动平台上透露，公司与华为合作的自动驾驶产品将应用于L4低速场景，目前产品开发正处于概念设计阶段。预计该产品将于2025年年底量产。
长安汽车于2023年11月与华为签署了《投资合作备忘录》。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至一家新成立公司中，长安汽车及关联方将投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。这一新的合资公司即为引望公司。2024年1月16日，华为完成引望公司的注册，注册资本为10亿元，业务范围涵盖了汽车智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等多个领域。
在5月20日的2025重庆品牌体验日活动中，长安汽车和华为双方展示了数智化工厂与联合研发成果，进一步验证技术落地的可行性。
业内专家表示，三大汽车央国企选择与华为合作，是基于多方面的战略考量。华为作为全球领先的ICT（信息与通信技术）解决方案提供商，在5G、AI、自动驾驶等领域拥有深厚的技术积累，能够为汽车智能化提供强有力的技术支持。在2025上海车展上，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车控XMC等全新解决方案正式亮相，吸引全球汽车行业关注。
在新能源汽车和智能网联汽车领域，产品迭代升级的速度至关重要。中国一汽、东风汽车和长安可以通过与华为合作，加速产品迭代升级的步伐，不断推出符合市场需求的新产品。
从营销策略来看，通过与华为合作，中国一汽、东风汽车和长安可以优化自身的营销策略和推广渠道，提升品牌影响力。
从优化供应链来看，中国一汽、东风汽车和长安可以通过与华为合作，加强供应链整合与管理工作。双方可以共同建立供应链管理体系和质量控制体系靠谱的配资平台，确保供应链的稳定性和可靠性，降低采购成本，提高采购效率。
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